GRS202クラウン・ロイヤルサルーン(アオシマ製)
 完成日は2010年3月16日。製作期間は約2週間。完成日時点での現行クラウン(アオシマ製)です。
 前回のソアラは実験の意味合いが強かったので、本格的に取り組んだカーモデルはこれが初めてです。 子供の頃にはよく作っていたのですが、無塗装な上に作り方も荒く大変おそまつなものでした。 ただ、それでもあの頃は満足できていたのですが。
 で、今回の作品ですが、やはりカーモデルはガンプラとは身近さが違いますのでテンションが上がりますね。 あと、パーツ数も段違いに少ないので楽です。ガンプラはMGあたりになると1日かかっても組みあがらないなんていうのもザラですからね。 この辺は飽きっぽい私にはちょうどいいボリュームでした。 その割には塗装ムラをはじめ随所にミスがあって完全な出来ではありませんけども、 それなりにクラウンっぽいのでおおむね満足といったところです。
 それにしても最近のプラモは出来がいいです! バンパーのような切り取り跡が目立つパーツはアンダーゲートですし、ホイールなどのメッキパーツもほどよい色調ですし、 透明パーツの透明度も高いですしetc。 正直アオシマということで(=タミヤでない)あまり期待していなかったのですが、なかなかどうして素晴らしいクオリティで、 この品質に私の腕が追い付いていないのが残念なところです。 ま、このクラウンを踏み台にしてステップアップしたいところですね(文字面だけみるとスゴイ贅沢!)。
 ちなみに子供の頃からそうでしたが、私は実車っぽさが好きなんです。すなわち「実際に乗っている車」らしさです。 だからナンバーのデカールは数字が書いてある方を貼りますし、人によっては貼らない車検期限とか車庫証明のデカールなんかも喜んで貼ります。 他にも昔はワイパーの位置を途中にして付けたこともありました。
 また、今回はクラウンということで特別にいつものギャラリーとは違ったレイアウトです。まぁ、どこかの使い回しですが。 ただ、やや重めになってしまいました。あと、サイズ縮小以外は画像加工をしていません。生のクラウンをお楽しみください(?)


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左前 正面 横
斜め前から。メッキパーツがいい味出してますね。 正面から。黒い部分はマスキングに手間がかかりました。 横から。やっぱクラウンいいですね〜。
右後 リアガラス シャーシ
斜め後ろから。ウインカー部分はもっとクリアーにした方がよかったですね。 リアガラス。窓枠の黒い部分のマスキンクがイマイチでした。 裏側。つや消し黒&適当にガンクローム。もともと実車を再現したパーツではない。
タイヤ リヤサイド ドアミラー
ディスクに穴を開けました。つや消し黒の上にシルバー。キャリパーはガンクローム。 リヤサイドのクラウンマークが光る! ドアミラーのサイドターンランプはトレンディー。
アンテナ マフラー フロントガラス
後部のカーナビアンテナがいいアクセントになっています。 最近よく見かけるバンパーとマフラーが一体化したもの。 車検シール。よく見ると車検切れてますね(笑)
車庫証明 排気ガスレベル ルームミラー
車庫証明のシール。実車でも貼らない人は結構います(私もですが)。 このシールの正式名称って知ってます? 私の実車へのこだわり。それはルームミラーを運転席側に傾けること。
フロントガラスのキズ フロントバンパーの傷 サイドピラーのムラ
この部分は乗車中に曇ってきたという設定で(汗)。 この辺のキズもかえって本物っぽくてよいってことで(汗)。 中央の黒い部分は筆塗りなのではみ出しています。これは言い訳できないな(汗)。
外からの運転席 ダッシュボード1 ハンドル
ガラス越しの運転席。それっぽいでしょ? クラウンマークはメッキの別パーツ。中央物入れ取っ手・シフトレバー下部・ドアノブにはアルミテープを貼りました。 ハンドル。実は中央サイドはウッド調ではありませんでした(汗)。
ダッシュボード2 ダッシュボード3 フロントシート
ついたてを取って光を当てるとイマイチウッド調っぽくない。 これはプラモならではのアングル。 座席の肩口にもスピーカーがあります。実際は内装色ですが目立たないので黒にしました。
リアシート1 リアシート2 左斜め前
分かりづらいですがシートにはドライブラシをかけてツルツル感を消しました。 フェルトを貼ってマット替わり。内装には相当手をかけました。 ついたてを取って撮影したら意外といい感じに。
横 後 右後
横から。これもいい感じ。 真後ろから。この写真が一番ホンモノっぽい。 斜め後ろから。しつこいようですがクラウンはいい!
ソアラと比較1 ソアラと比較2 ソアラと比較3
同サイズの2代目ソアラと大きさ比較。長さが違いますね。 車幅はそんなに変わりませんが。 車高が全然違います。


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