↓エクシブの写真↓	↓マーク２の写真↓	↓用語解説↓
		＜ウッドコンビハンドル＞ 一部を木目調にすることで、高級感が増す感じがする。機能面では、全本革巻きと何ら変わらない。 ＜車速感応式＞ 車速感応式ステアリング。車の速度やエンジン回転数によってハンドルの重さが変わる。 低速時は軽くハンドルを切りやすい(＝曲がりやすい)。中〜高速時は重くなる(＝安定する)。 ＜オプティトロンメーター＞ 文字盤が発光する。何となくカッコイイ。関係ないが、私は白色が好き。 ＜ＥＣＴ−Ｓ＞ ＡＴ車のギアチェンジのタイミングを変えられるシステム。変えられるといっても２〜３パターンから選ぶだけ。 ＜オドメーター＞ 車の走行距離を表す。改ざんしてはいけない。 デジタルでは、トリップメーター(ある区間の距離を測る)も兼ね、ボタン等で切り替えられるものが多い。 ＜電格ミラー＞ 電動格納ミラー。スイッチ一つで折りたためるドアミラー。狭い駐車場などで便利。 ＜ハザードランプ＞ 非常点滅灯のことで、４隅のウィンカーが点滅する。昔の車は使いにくい位置にスイッチがあった。 現在では何らかの合図としてよく使われる。
４本スポークで径は小さめ。いかにもスポーティー。	はやりのウッドコンビハンドル。車速感応式なので運転しやすい。
いたって普通のアナログメーター。	写真では分かりづらいけどオプティトロンメーター。
タコメーター内のＥＣＴ−Ｓ表示。	私自身初のデジタルオドメーター。
どちらも、いたって標準的な電格ミラー。
カギ挿入口。マーク２の方は、うっすら緑に光ります。
ハザードランプのスイッチ。位置は違うけど機能は同じ。